近日，从重庆市城乡建委获悉，该市已经启动主城区“内畅外联”三年行动方案，从今年起，力争用三年左右时间，投资2000多亿元，把主城区建设成为“内畅、外联、互通”的大都市中心区，交通运行效率明显提高，公交优先进一步强化，“停车难”有效缓解，交通秩序显著改善，交通安全持续可控。
主城建设11座跨江大桥
市城乡建委表示，今年是“内畅外联”行动的开局之年，主城区城市道路计划建设项目120项，涉及跨江大桥11座、穿山隧道11座、道路869公里、立交21座。届时，主城将出现11座桥梁在一年之内建设的壮观场面。11座桥梁中，寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺长江大桥、曾家岩嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥、红岩村嘉陵江大桥等为在建项目，郭家沱长江大桥、蔡家嘉陵江大桥、黄桷坪长江大桥等项目将在下半年开工。黄桷坪长江大桥及鹿角隧道工程起于九龙坡区黄桷坪正街，止于内环快速路鹿角立交，计划2021年完工。黄桷坪大桥建成后，将成为连接九龙坡区、南岸区、巴南区、大渡口区的快速通道;鹿角隧道建成后将改善南岸区、巴南区交通瓶颈制约，缓解茶园片区、四公里立交的交通压力。郭家沱长江大桥起于两江新区郭家沱周家村，止于南岸区茶园立交，今年开工、2022年前后建成，将连接两江新区龙盛片区与南岸区茶园组团，带动龙兴、复盛及樵坪沿线的经济社会发展。蔡家嘉陵江大桥北起蔡家组团代家院子立交，南至礼嘉片区金山寺立交礼白路，今年开工、2020年建成，将成为北碚区的又一快速通道。
三大隧道力争年内开工
今年，除了多座桥梁开工外，中梁山隧道扩容改造工程、华岩隧道、歇马隧道等项目将完工，主城各区之间的交通将变得更加方便快捷，主城西向交通的压力也将得到缓解。另外，龙兴隧道、白市驿隧道、金凤隧道等项目也将力争年内开工。龙兴隧道项目起于渝北区唐家沱组团石峰大道，止于快速路“六纵线”东侧，2020年完工，是龙兴与主城北部组团之间的快速联系通道。白市驿隧道起于快速路一纵线狮子口立交东侧，止于内环快速路华岩立交，2021年完工，建成后可缓解成渝高速中梁山隧道的通行压力，加强城市发展新区与都市功能核心区、都市功能拓展区的联系。
金凤隧道起于璧山区黛山大道，止于九龙坡区高新大道，2020年前后建成，市民从璧山驱车可直接到达九龙坡区。
主城再开建92个停车场
据了解，为有效缓解“停车难”，重庆市将投资约60亿元修建停车场，力争2019年主城区汽车保有量与停车泊位数比从去年的1 1.04提升至国际通行标准1 1.2。主城的停车场建设将包括三个方面。一是加快补齐核心区停车缺口，重点针对停车缺口较大的核心区，开工建设公共停车场300个，新增停车泊位8万个。二是多渠道增加停车设施供给;启动“智慧停车”系统建设，力争今年底上线运行。三是加快推进轨道“P+R”换乘枢纽建设，鼓励市民换乘轨道交通进出核心区。其中，主城区今年计划开工建设江北区嘉陵公园、渝中区洪崖洞、沙坪坝区磁器口滨江平台、南岸区响水路、渝北区耍坝等公共停车场92个，预计提供4.15万个公共停车位。
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